නවීන ගුවන් යානාවල වේගය ශබ්දයේ වේගය මෙන් 2.7 ගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇත.එවැනි වේගවත් සුපර්සොනික් පියාසර කිරීම ගුවන් යානය වාතයට එරෙහිව අතුල්ලමින් විශාල තාපයක් ජනනය කරයි.පියාසැරි වේගය ශබ්දයේ වේගය මෙන් 2.2 ගුණයක් වූ විට ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයට එය දරාගත නොහැක.අධික උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහය භාවිතා කළ යුතුය.ඊළඟට, RSM තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ විශේෂඥයා ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයේ ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ ඉලක්ක වැදගත් වීමට හේතුව බෙදා ගනීවි!
වායු එන්ජිමේ තෙරපුම හා බර අනුපාතය 4 සිට 6 දක්වා 8 සිට 10 දක්වා වැඩි කළ විට සහ සම්පීඩක පිටවන උෂ්ණත්වය ඊට අනුරූපව 200 සිට 300 ℃ සිට 500 සිට 600 ℃ දක්වා වැඩි කළ විට, අඩු පීඩන සම්පීඩක තැටිය සහ තලය මුලින් සෑදී ඇත. ඇලුමිනියම් ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෑත වසරවලදී, විද්යාඥයින් ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහවල ගුණ පිළිබඳ පර්යේෂණවල නව ප්රගතියක් ලබා ඇත.ටයිටේනියම්, ඇලුමිනියම් සහ වැනේඩියම් වලින් සමන්විත මුල් ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහයේ 550 ℃ ~ 600 ℃ ඉහළ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් ඇති අතර අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද ඇලුමිනියම් ටයිටනේට් (TiAl) මිශ්ර ලෝහයේ උපරිම ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය 1040 ℃ වේ.
ඉහළ පීඩන සම්පීඩක තැටි සහ තල සෑදීම සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ වෙනුවට ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ භාවිතා කිරීමෙන් ව්‍යුහාත්මක බර අඩු කර ගත හැකිය.ගුවන් යානයේ බර සෑම 10% කින්ම අඩු කිරීම සඳහා ඉන්ධන 4% කින් ඉතිරි කර ගත හැක.රොකට්ටුවක් සඳහා, සෑම 1kg අඩු කිරීමකින්ම පරාසය කිලෝමීටර 15 කින් වැඩි කළ හැකිය.
ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ සැකසුම් ද්‍රව්‍ය ගුවන් සේවා සඳහා වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරනු ඇති බව දැකිය හැකි අතර ප්‍රධාන ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ නිෂ්පාදකයින් ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ වෙළඳපොලේ ස්ථානයක් සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ මට්ටමේ ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සඳහා කැපවිය යුතුය.
පසු කාලය: සැප්-06-2022